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楼主: 二胡合奏
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与“哥德堡号”面对面

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发表于 2006-11-3 15:50 | 显示全部楼层
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原帖由&nbsp;<EM>千江月</EM>&nbsp;于&nbsp;2006-11-3 15:08:31&nbsp;发表<BR><IMG src="http://www.cnssscp.com/bbs/images/Emotions/38.gif">这船是做什么用的?
</P>
<P>笨的真够级别<IMG src="http://www.cnssscp.com/bbs/images/Emotions/6.gif"><IMG src="http://www.cnssscp.com/bbs/images/Emotions/6.gif"><IMG src="http://www.cnssscp.com/bbs/images/Emotions/6.gif">不知道这是准备装你家石头用的?!要不怎么就停在俺家门口<IMG src="http://www.cnssscp.com/bbs/images/Emotions/2.gif"><IMG src="http://www.cnssscp.com/bbs/images/Emotions/3.gif"></P>
发表于 2006-11-3 18:47 | 显示全部楼层
<P>开眼了,这种帆船现在可是极品了!<IMG src="http://www.cnssscp.com/bbs/images/Emotions/10.gif"><IMG src="http://www.cnssscp.com/bbs/images/Emotions/10.gif"><IMG src="http://www.cnssscp.com/bbs/images/Emotions/10.gif"></P>
 楼主| 发表于 2006-11-3 19:30 | 显示全部楼层
<P>今天晚上刚采访回来,抽点时间,在网上查些"哥德堡号"资料,让兄弟们多些了解。
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<TD align=middle height=20></TD></TR>
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<TD align=middle><SPAN class=font4><B><FONT face=宋体>哥德堡号:前世与今生</FONT></B></SPAN></TD></TR>
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<TD height=20><FONT face=宋体></FONT></TD></TR>
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<TABLE style="WIDTH: 211px; HEIGHT: 179px" cellSpacing=2 cellPadding=1 width=211 align=right border=0>
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<TD><FONT face=宋体><IMG src="http://www.southcn.com/travel/custom/xsj/200306180382_354592.jpg" DESIGNTIMEURL="C:\DOCUME~1\zengy\LOCALS~1\Temp\200306180382_354592.jpg"></FONT></TD></TR>
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<TD><FONT face=宋体 color=blue size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; “哥德堡Ⅲ号”的立体效果图,可以见到,里面利用了部分现代技术。</FONT></TD></TR></TBODY></TABLE><FONT face=宋体>  <FONT color=blue>一个大胆的设想酝酿成形:以“哥德堡Ⅰ号”为原型,建造“哥德堡Ⅲ号”仿古商船,沿着先人的航线,重抵中国广州。</FONT></FONT></P>
<P><FONT face=宋体>  南方网讯&nbsp; 1745年1月11日,“哥德堡Ⅰ号”从广州启程回国,船上装载着大约700吨的中国物品,包括茶叶、瓷器、丝绸和藤器。当时这批货物如果运到哥德堡市场拍卖的话,估计价值2.5至2.7亿瑞典银币。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>  8个月后,“哥德堡Ⅰ号”航行到离哥德堡港大约900米的海面,离开哥德堡30个月的船员们已经可以用肉眼看到自己故乡的陆地,然而就在这个时候,“哥德堡Ⅰ号”船头触礁随即沉没,正在岸上等待“哥德堡Ⅰ号”凯旋的人们只好眼巴巴地看着船沉到海里,幸好事故中未有任何伤亡。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>  人们从沉船上捞起了30吨茶叶、80匹丝绸和大量瓷器,在市场上拍卖后竟然足够支付“哥德堡Ⅰ号”这次广州之旅的全部成本,而且还能够获利14%.这之后瑞典东印度公司又建造了“哥德堡Ⅱ号”商船,它最后沉没在南非。1813年,瑞典东印度公司关闭。世界上有过许多东印度公司,但哥德堡人希望大家了解这段历史:瑞典的东印度公司从来没有向中国贩运过鸦片。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>  时光流逝,见证了“古代海上丝绸之路”兴盛的“哥德堡Ⅰ号”和船上2/3的货物长眠海底,默默等待着重见天日的那一刻。1984年,瑞典一次民间考古活动发现了沉睡海底的“哥德堡Ⅰ号”残骸。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>  当时发现古沉船的潜水员塞弗林松和我们乘船出海,在8号灯塔附近的海面上,他回忆道:“我们当时挖掘至水底1.5米深的地方。在发现沉船残骸时,残骸上覆盖着20厘米厚的淤泥。在灯塔附近,我们发现了一些包装货物的箱子。在残骸中,我们发现了许多陶瓷碎片和一些完整的陶瓷,还有茶叶和其他一些货物。”</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>  潜水考古使古沉船重新进入了公众视野,引起哥德堡人浓厚兴趣。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>  1986年开始,考古发掘工作全面展开。发掘工作持续了近10年,打捞上来400多件完整的瓷器和9吨重的瓷器碎片,这些瓷器大部分具有中国传统的图案花纹,少量绘有欧洲特色图案,显然是当年“哥德堡号”为特定客户专门订购的“订烧瓷”。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>  更加让人们吃惊的是,打捞上来的部分茶叶色味尚存,至今仍可放心饮用。哥德堡人将一小包茶叶送回了它的故乡广州,供广州博物馆公开展出。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>  “哥德堡Ⅰ号”的考古发掘直接导致了东印度公司的新生。“哥德堡号”基金会和新东印度公司相继成立,一个大胆的设想在一群热心人的讨论中酝酿成形,那就是要以“哥德堡Ⅰ号”为原型,建造“哥德堡Ⅲ号”仿古商船,并且要沿着先人的航线,重抵中国广州。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>  从海里打捞上来的“哥德堡Ⅰ号”的一些部件,为重建提供了许多外形和结构上的参考。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>  瑞典东印度公司耗费巨资建造的“哥德堡Ⅰ号”商船建于1738年,是这家公司38艘远洋商船中第二大船只,船上有140多名船员,并装备有30门大炮(用来驱赶海盗)。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>  “哥德堡Ⅰ号”在短短几年间先后三次远航广州,第一次是1739年1月至1740年6月,第二次是在1741年2月至1742年7月,最有名的是第三次,在1743年3月至1745年9月。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>  1993年,瑞典新东印度公司开始筹划仿造“哥德堡号”,实施如此庞大的计划,资金的筹集是最为关键的一步。瑞典新东印度公司市场部主任安友里斯汀姗黛说:当时筹资非常困难,需要我们跟赞助公司解释清楚这个活动的意义,让他们相信这个活动对国家和公司今后国际市场的开拓,促进经济发展等方面都有好处。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>  1995年6月11日,“哥德堡Ⅲ号”安放龙骨开工建造,新地船厂举行了传统风格的盛大典礼,瑞典国王卡尔16世成为这项工程的监护人。粗略的估算,重建“哥德堡号”要花费约3亿瑞典克郎(币值与人民币差不多),而完成整个航行还要再投入2亿瑞典克郎,资金来源包括国家、省和市的政府投入、大公司赞助、参观旅游收入、社会各界捐助和志愿者活动贡献等几个方面。从短期看,这个庞大的项目似乎看不到什么盈利的前景,但哥德堡人更看重这个项目背后深远意义和长远效益。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体><IMG src="http://www.southcn.com/travel/custom/xsj/200306180382_354594.jpg" align=left DESIGNTIMEURL="C:\DOCUME~1\zengy\LOCALS~1\Temp\200306180382_354594.jpg"> <STRONG> 瑞典哥德堡市</STRONG></FONT></P>
<P><FONT face=宋体>  380年前,瑞典国王古斯塔夫二世右手一指,在斯堪的那维亚半岛西部的哥德河畔,哥德堡市被恩准建立。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>  建立之初的哥德堡就是一座国际化的城市:市政委员会由10个荷兰人、7个瑞典人和1个苏格兰人组成。不久,哥德堡很快从军事要塞发展成为航海和商贸城市。瑞典的船队可以从哥德堡启航,直驶大西洋,抵达世界各地。今天的哥德堡依然是瑞典的工业中心、北欧最大的港口。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>  哥德堡的造船业在欧洲造船史上曾经声名显赫,18到19世纪不少远航全球的瑞典船只都是这里建造的。从城区坐船到位于哥德河北岸的新地船厂,沿岸可见许多巨大的船坞和北欧森林一般的吊机,随着20世纪欧洲造船业的衰落,这些曾经令哥德堡人非常自豪的造船厂已经沉寂,如今,哥德堡著名的产品是“沃尔沃”汽车、“哈苏”相机,以及新地船厂正在制造的“哥德堡Ⅲ号”。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体><IMG src="http://www.southcn.com/travel/custom/xsj/200306180382_354596.jpg" align=left DESIGNTIMEURL="C:\DOCUME~1\zengy\LOCALS~1\Temp\200306180382_354596.jpg">  <STRONG>瑞典东印度公司</STRONG></FONT></P>
<P><FONT face=宋体>  1731年6月14日,瑞典东印度公司在哥德堡成立,公司有三位股东,他们获得了瑞典国王的特许,成为瑞典唯一一家可以与好望角以东的所有港口进行贸易的瑞典公司。以哥德堡港为起点的远东航线随之开辟。从1732年到1806年,瑞典东印度公司共组织过132次亚洲之航,其中只有3次到达印度,其余都以中国广州为目的地。</FONT></P>
<P><FONT face=宋体>  瑞典东印度公司的旧址已经成为哥德堡市政博物馆,里面收藏着来自中国的瓷器、丝绸以及东印度公司在欧洲傲视群雄的往昔。当年的气派今天我们还能领略,环顾四周,你会发现东印度公司的建筑是老城区里最好最豪华的,站在窗前,俯视从其门前流过的运河在秋日下闪烁不停,你能感觉到微微的海风,还有正在呼吸的、活的历史。</FONT></P></SPAN></TD></TR></TBODY></TABLE></P>
 楼主| 发表于 2006-11-3 19:39 | 显示全部楼层
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<TD colSpan=2 height=10></TD></TR>
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<P align=center>  <IMG alt=image src="http://sh.eastday.com/eastday/node545/node13213/images/00024892.jpg"></P></TD></TR></TBODY></TABLE>
发表于 2006-11-4 01:01 | 显示全部楼层
原帖由&nbsp;<EM>半人</EM>&nbsp;于&nbsp;2006-11-3 15:50:20&nbsp;发表<BR>
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<P>笨的真够级别<IMG src="http://www.cnssscp.com/bbs/images/Emotions/6.gif"><IMG src="http://www.cnssscp.com/bbs/images/Emotions/6.gif"><IMG src="http://www.cnssscp.com/bbs/images/Emotions/6.gif">不知道这是准备装你家石头用的?!要不怎么就停在俺家门口<IMG src="http://www.cnssscp.com/bbs/images/Emotions/2.gif"><IMG src="http://www.cnssscp.com/bbs/images/Emotions/3.gif"></P>
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<P>到俺家不走水路的哈~~~<IMG src="http://www.cnssscp.com/bbs/images/Emotions/7.gif"><IMG src="http://www.cnssscp.com/bbs/images/Emotions/7.gif"></P>
发表于 2006-11-10 15:33 | 显示全部楼层
什么时候,我们也搞一把,~羡慕哦~
发表于 2008-3-15 13:35 | 显示全部楼层
li&nbsp; bian&nbsp; hun&nbsp; hun&nbsp;&nbsp; bu&nbsp; cuo&nbsp; <IMG src="http://www.cnssscp.com/bbs/images/Emotions/5.gif">
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